Hochstrapazierte Lager, stark belastete Getriebe:

Taumellager einer Schlagbohrmaschine nach 80 Stunden kontinuierlichem Lastbetrieb.
 
Das Lager wurde mit herkömmlichen ölbasierten Schmiermitteln geschmiert.
Der Marktwert der Schlag-bohrmaschine beträgt ca. EUR 100,-. Ist das Tau-mellager beschädigt, wie deutlich an der rechten Welle zu erkennen ist, lohnt sich in den meisten Fällen keine Reparatur.

Taumellager derselben Baureihe, nachdem es mit der von A&S-Chemie entwickelten multifunktionalen Hybridschicht MHS-4 über 80 Stunden kontinuierlichem Lastbetrieb ohne jegliches konventionelles Schmiermittel ("im Trockenlauf") betrieben wurde.
Die multifunktinale Hybridschicht wurde vor Betrieb durch einen Spray-Coating Vorgang auf das Lager aufgebracht.
  

Die von A&S-Chemie entwickelte multifunktionale Hybridschicht basiert auf dem patentierten Polymer MHS-4, das aus einer N-methyl-pyrrolidin (NMP) Lösung durch Aufspritzen aufgebracht wurde. NMP ist ein weitgehend untoxisches Lösungsmittel und ist bei korrekter Anwendung ohne Umweltrisiken.

 
Auch dieses Ritzel ist im Dauerbetrieb stark bean-sprucht worden. Dank der Beschichtung mit MHS-4 sind jedoch keine maßgeblichen Abnutzungserscheinungen aufgetreten, die einer weiteren Benutzung im Wege ständen.

Nur kleine Mengen von MHS-4 werden zur Anwendung benötigt und können durch verschiedene Verfahren, z.B. Aufspritzen (Spray-Coating), Benetzung (Dip-Coating) oder Aufstreichverfahren (Paint-Coating) auf gefährdete Oberflächen aufgebracht werden.

Zerstörtes Rollenlager.
 
Einkerbungen in den Rollen führen zu unregelmäßigem Laufverhalten, er-höhter Temperatur und am Ende zum Zusammenbruch des Lagers.
Gleitscheibe des Rollenlagers (ohne Beschichtung).
 

Durch die geringe Viskosität der Lösung können selbst durch andere Verfahren unzugängliche Oberflächen beschichtet, und somit maßgeblich belastungsfähiger werden.
Eine Umrüstung von vorhandenen Produktionsmaschinen ist nicht notwendig.

Gleitscheibe eines Rollenlagers mit Multifunktionaler Hybridbeschichtung MHS-4.

Trotz Betrieb unter ähnlicher Belastung wie das oben gezeigte Lager ist kein Verschleiß sichtbar.